- Opublikowano: 15 marca 2011, 20:48
- Komentarze: 11
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zamierza uzyskać od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia inwestycji o nazwie Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Dla Wadowic oznacza to dwa warianty BDI po południowej stronie miasta.
Na swojej stronie internetowej GDDKiA ukazały się informację odnośnie kanału technologicznego, przygotowującego budowę BDI do kolejnego etapu: uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji. Inwestor załączył dokument, w którym można zobaczyć przebieg dwóch wariantów BDI (tzw. żółty i zielony). Dla Wadowic stanowisko GDDKiA jest od dłuższego czasu znane: oba warianty przebiegają po południowej stronie miasta.
Po pozytywnej decyzji środowiskowej inwestor (GDDKiA) będzie mógł przystąpić do właściwej budowy drogi. Kiedy to nastąpi? Nie wiadomo. Ministerstwo Infrastruktury w przesłanym kilka miesięcy temu do Rady Ministrów projekcie Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 nie poruszało tematu BDI. W praktyce przesuwa to rozpoczęcie budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej o conajmniej kilka lat.
Beskidzka Droga Integracyjna to planowana droga krajowa nr 52 łącząca węzeł "Suchy Potok" w Bielsku Białej i węzeł "Głogoczów" pod Krakowem. Jej długość to około 64 km, prędkość projektowa poruszania się pojazdów 80 km/h.
AKTUALIZACJA (ŚRODA, 16 MARCA 2011 22:40):
Komentarz Radnego Mateusza Klinowskiego:
GDDKiA Kraków robi swoje. Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami składa taki wniosek, jaki chce. Z opiniami mieszkańców naszej Gminy liczyć się nie chce i nie musi. Czy to już koniec marzeń o BDI na północy i katastrofa dla naszego miasta? Oczywiście nie. GDDKiA Kraków liczy bardzo na przychylność Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Tymczasem liczyć się będą argumenty. Czy rzetelnie porównano północne i południowe warianty przebiegu BDI przez naszą Gminę? Nie. A zatem wniosek moim zdaniem nie zostanie ostatecznie zaakceptowany.
Decyzja GDDKiA Kraków nie jest żadnym przełomem w sprawie BDI. To tylko kolejny etap powolnego pożegnania z tą inwestycją. Emocjonowanie się tym wydarzeniem nie ma najmniejszego sensu. I nie jest też tak, jak – znów błędnie – pisze Marcin Płaszczyca na swoim portalu, żadna klamka nie zapadła.
Zobacz temat budowy BDI na stronach GDDKiA
Zobacz plan orientacyjny BDI [23 MB]
Zobacz informację o kanale technologicznym [1.9 MB]
(MG)
